خرید دسته موتور شاتونی ال 90 اورجینال لاستیکی به علت کیفیت بالای آن از اهمیت زیادی برخوردار می باشد، بنابراین با خرید دسته موتور شاتونی ال 90 اصلی با بهترین کیفیت، می توانید از عمر مفید و طولانی مدت آن برخوردار شوید و با توجه به اهمیت بالای این قطعه در خودرو، دغدغه ی خرابی در مدت زمان کوتاه را نداشته باشید.
مناسب خودروهای مدل 1393/01 به قبل
برای تماس بر روی شماره زیر کلیک کنید : 09913333270
هشدار : این قطعه دارای مدل های تقلبی بسیاری در بازار میباشد؛ فروشگاه گرند خودرو با تضمین اصالت کالا این قطعه را به فروش میرساند، و 7 روز ضمانت بازگشت دارد.
دسته موتور شاتونی قطعه ای بسیار حساس می باشد که به موتور خودرو متصل است .این قطعه مستقیم با موتور خودرو در ارتباط می باشد و بروی شاسی موتور فیکس می شود و آن را نگه می دارد .وظیفه دسته موتور شاتونی ال 90 و یا همان دسته موتور پایین ، انسجام و عدم لرزش خودرو می باشد . همچنین این قطعه وظیفه دارد وزن موتور خودرو را تحمل و کنترل کند، به عبارتی دسته موتور تکیه گاه موتور است که تعادل آن را حفظ می کند. برخلاف دسته موتور بالا راست که از بالا موتور را نگه می دارد ، دسته موتور شاتونی از سمت پایین به موتور متصل است و لرزش های آن را کنترل می کند.
دسته موتور پایین (شاتونی) ال 90 از جنس فلز و پلاستیک است. در واقع این قطعه تعادل موتور را حفظ می نماید. گیربکس و موتور خودروی شما به واسطه این نگهدارنده بر روی بدنه فیکس می شود. البته وجود بخش لاستیکی در شاتونی باعث می شود که این قطعه به مرور زمان دچار فرسودگی شود. اما در عین حال وجود این بخش لاستیکی کمک می کند که ضربات ناگهانی ناشی از دست اندازها و ترمزهای شدید، به موتور خودرو منتقل نشوند یا حداقل ضرب آنها کاهش یابد.
دسته موتورهای هیدرولیکی ساختاری به نسبت پیچیده تر از دسته موتورهای لاستیکی دارند و دارای اجزای مانند فنر، روانی و روغن آبگون می باشند. در نمونه های هیدرولیکی یا بادی بین دو صفحه، از جک هیدرولیکی یا بادی استفاده می شود. نوع لاستیکی از دو صفحه فلزی تشکیل شده که یکی به موتور (یا گیربکس) و صفحه دیگر به شاسی وصل می شود و قطعه پلاستیکی از نوع کاشتنی با خاصیت الاستیکی و دوام طولانی مدت میان آنها قرار می گیرد. دسته موتورهای لاستیکی به دلیل مکانیزم ساده تر نسبت به نوع هیدرولیکی قیمت پایین تری دارند.
پارگی دسته موتور شباهت زیادی به علایم معیوبی جلوبندی دارد اما با چند تست ساده میتوان خرابی آن را پیدا کرد:
اولین حالت مشاهده عینی: اگر شما آشنایی کامل به دسته موتور خودروی خود دارید با یک بازدید دقیق به قسمت لاستیکی میتوانید تشخیص دهید که ترک و یا پارگی دارد یا خیر!
دومین حالت تست توقف : شما قطعه دسته موتور شاتونی را میشناسید اما تشخیص پارگی برایتان مشکل است، در این حالت درب موتور را باز کرده و پایه آن را جا بندازید و از شخص دیگری بخواهید پشت فرمان خودرو بنشیند و دستی ترمز را بالا کشیده و بصورت لحظه ای و مکرر خودرو را در حالت دنده 1 درگیر کرده و سپس کلاچ بگیرد،به نحوی که خودرو به حالت حرکت درآید و متوقف شود، با تکرار این عمل شما همزمان به دسته موتور ها نگاه کنید، اگر در لحظه درگیر شدن موتور با گیربکس دسته موتور از حالت طبیعی بیشتر جابجا شد،دسته موتور معیوب میباشد و دارای پارگی داخلی است.
حالت سوم تست رانندگی: در این آزمایش شما خودرویتان را در حال حرکت بررسی خواهید کرد،سرعت خودرو را به حدود 50 کیلومتر بر ساعت برسانید، گیربکس در موقعیت دنده 3 یا 4 باشد (اتومات و دستی تفاوت ندارد) بالافاصله دنده را به 2 معکوس بزنید و کلاچ را رها کنید و همزمان دور موتور را بالا ببرید اگر ضربه شدیدی به بدنه احساس کردید، خودروی شما دارای دسته موتور معیوب میباشد.
ساده ترین راه بررسی گاه به گاه اما منظم دسته موتور ها حداقل در هر بار تعویض روغن موتور است تا در صورت مشاهده بریدگی یا ترک هر چند کوچک نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
توجه داشته باشید که در یک دسته موتور یا شاتونی با کیفیت، باید از بهترین مواد اولیه استفاده شود تا کمترین ضربه ممکن به موتور خودرو وارد شود.
(جهت مشاهده بیشتر لوازم یدکی ال 90 به صفحه مربوطه مراجعه نمایید)
لطفا ابتدا وارد شوید.
ورود به سیستم
یک حساب کاربری رایگان برای ذخیره آیتم‌های محبوب ایجاد کنید.
ورود به سیستمیک حساب کاربری رایگان برای استفاده از لیست علاقه مندی ها ایجاد کنید.
ورود به سیستم
نظرات خود رابیان کنید و کد تخفیف بگیرید