پلوس راست ساندرو

آشنایی با کارکرد پلوس ساندرو

پلوس وظیفه دارد نیرو را از دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل کند، پلوس ساندرو مربوط به خودرو دیفرانسیل جلو است، این خودرو به خاطر این‌که چرخ‌های جلو محرک است، به وسیله‌ی دو پلوس قدرت از گیربکس به چرخ‌ها منتقل می شود.

خودرو محرک عقب

اگر بخواهیم سیستم انتقال قدرت را بازتر بیان کنیم، ابتدا سیستم های انتقال قدرت را از نظر طریقه‌ی انتقال قدرت از گیربکس به چرخ ها به دو دسته تقسیم می‌کنیم:

الف- سیستم محرک عقب

ب- سیستم محرک جلو

در نوع محرک عقب، گیربکس به وسیله‌ی محوری بلند، قطور و توخالی به نام میل‌گاردان، قدرت را به دیفرانسیل منتقل کرده و دیفرانسیل نیز به وسیله‌ی دو محور توپر به نام پلوس قدرت را به چرخ های عقب خودرو انتقال می‌دهد.

محاسن این سیستم، سادگی اهرم بندی جلو و پائین آمدن قیمت تمام شده می‌باشد. عیب آن نیز لغزش در چرخ‌های عقب، نیاز دوره‌ای میل‌گاردان به سرویس و نگهداری، وجود برجستگی تونل میل‌گاردان در بخش عقب اتاق می باشد.

در سیستم انتقال قدرت محرک جلو به دلیل حذف گاردان، بخش عقب اتاق، مشکل جای پا برای سرنشینان را ندارد و مشکل لغزش چرخ‌های محرک نیز از بین می‌رود، البته به دلیل پیچیدگی‌های بخش جلو، تعمیرات با مشکلاتی همراه است و هزینه‌ی جلوبندی و قیمت تمام شده‌ی خودرو نیز بیشتر خواهد بود.

خودروهای سواری امروزی غالباً از نوع محرک‌جلو هستند، خودرو رنو ساندرو از جمله خودروهای محرک‌جلو است که از جمله مشکلات این خودرو خرابی پلوسهاست.

علت‌های خرابی کلگی پلوس ساندرو

مشکل عیب پلوس ساندرومعمولاً به دلایل زیر رخ می‌دهد:

1-    یکی از دلایل اصلی و رایج خرابی پلوس ساندرو،پارگی گردگیرهای طرفین پلوس ها و رسیدن غبار و خاک به داخل آن است.

2-    مشکل در نوع رانندگی به خصوص در تعویض دنده های نابجا.

در خودرو ساندرو هرگاه راننده با سنگین‌کردن ناگهانی دنده در سرعت بالا علاوه برفشار بر روی موتور، به پلوسنیز فشار وارد کرده و منجر به صدمه دیدن پلوس ساندرومی‌شود.

پلوس ساندرو

3-    شل بودن پیچ‌های سر پلوس.

هر گاه پیج های سر پلوس شل‌شود یا شل بسته شده باشد، لرزش‌هایی به پلوس وارد شده و منجر فشار موضعی به پلوس و نهایتاً خرابی پلوس ساندرومی‌گردد.

4-    اشتباه در ترمز یا ترمزدستی.

وقتی راننده قبل از گرفتن کامل کلاچ به ترمز خودرو فشار کند، نیروی موتور وارده به پلوس‌ها در مقابل نیروی بازدارندگی ترمز، به پلوس‌ها فشاری وارد می‌کند که منجر به آسیب‌دیدگی پلوس ساندرومی‌گردد.

5-    اعمال فشار و بار زیاد به خودرو، مثلاً بکسل کردن خودروی سنگین با رنو ساندرو یا رانندگی با بار سنگین و سرعت زیاد در سربالایی، از مواردی است که منجر به صدمه‌ی پلوس ساندرو می‌گردد.

6-    اشتباه در رانندگی در رها کردن‌های ناگهانی کلاچ.

با رهاکردن ناگهانی کلاچ، ضربه‌ی شدیدی به پلوس‌ها وارد می‌شود، این امر در درازمدت به آسیب‌دیدگی پلوس می‌انجامد.

پلوس ساندرو اتومات

7-    باهُل؛  روشن کردن خودرو.

به طور کلی خودروها هرگاه به دلیل مشکلاتی مانند استارت نخوردن و ... با هُل روشن شوند، علاوه بر احتمال آسیب‌دیدگی تسمه تایم، ضربه‌ای هم در سیستم انتقال قدرت آنها وارد می‌شود که در خودروهای محرک‌عقب این ضربه در اتصالات گاردان مستهلک می شود، امّا در‌خودروهای محرک‌جلو این ضربه منجر به آسیب به قسمت هزارخار پلوس می‌شود.

نشانه و علائم خرابی کلگی پلوس ساندرو

آشکارترین نشانه، شنیده شدن صدای تق‌تق در سر پیچ هاست، به‌این صورت که هرگاه در دورزدن‌های به‌خصوص کامل، صدای تق‌تق از زیر خودرو شنیده شود، نشان دهنده ی خرابی پلوس همان سمت است.

به هر دلیلی که پلوس‌ها خراب شدند، برای جلوگیری از آسیب‌دیدگی بخش‌های مختلف، و جهت جلوگیری از قطع اتصال قدرت که خطرناک است، سریعاً خودرو را به تعمیرگاه برده و قطعه‌ی اورجینال یا اصل را جایگزین قطعه‌ی معیوب نمایید.