بلبرینگ کلاچ ال 90 اصلی

بلبرینگ کلاچ ال 90

داخل گیربکس خودرو ال 90 قطعه ای به نام بلبرینگ قرار دارد که موجب می شود، گیربکس نرم و بدون صدا کار کند. این قطعه بسیار مهم و حیاتی در خوردو می باشد.

علائم خرابی بلبرینگ کلاچ ال 90 

در صورت خراب شدن بلبرینگ ها می توان از علائم آن پی به علت مشکل برد. یاتاقان رهاکننده کلاچ دارای غلطک هایی است که نمی توانند فضای زیادی در بین آنها داشته باشند. اما اگر یاتاقان فرسوده شود ، در اینجا فضای خالی وجود خواهد داشت . این امر باعث می شود تا تحمل بارها بیشتر شود و  صداهای عجیب و غریب شنیده شود که نشان دهنده خرابی بلبرینگ کلاچ میباشد. برای اینکه یک بلبرینگ استاندارد شده بتواند یکنواخت کار کند ، باید ویژگی روغن کاری خود را تا حد امکان حفظ کند. بدون روغن ماندن، تقه های شدید خودرو، عدم تعویض راحت دنده از علائم خرابی بلبرینگ ال 90 است.

صفحه کلاچ در شرایط طبیعی بسته به برند آن میتواند عمر مفیدی داشته باشد و یا به صورت طبیعی یا تحت شرایط خاصی دچار نقص فنی میشود یکی از این دلایل در بلبرینگ کلاچ میباشد.

اگر در هنگامی که خودرو درجا کار می کند، یک صدای سوت مانند از خودرو شنیده می شود و درست زمانی که کلاچ را می فشاریم این صدا قطع می شود، به احتمال بسیار زیاد مشکل از بلبرینگ های کلاچ می باشد. در این شرایط باید بلبرینگ های کلاچ خودرو ال 90 شما تعویض شوند تا صدای ایجاد شده قطع گردد. هر چه این صدا بلندتر باشد، به معنی این است که بلبرینگ ها نیاز شدیدتری به تعویض دارند. همچنین شل شدن فنرهای کلاچ نیز در برخی مواقع ممکن است چنین صدایی را ایجاد کند. در برخی موارد نیز ممکن است این صدا از بلبرینگ های گیربکس باشد که به علت عدم عملکرد صحیح، این صدا را تولید می کنند.

در برخی شرایط نیز ممکن است شنیدن صدا از کلاچ دقیقا برعکس مورد قبل باشد و هنگامی که کلاچ را فشار می دهیم، صدایی از آن بشنویم که معمولا به صورت صدای تق تق می باشد. در این شرایط نیز اولین قطعه ای که ممکن است دچار اشکال شده باشد، بلبرینگ کلاچ  می باشد.

(جهت مشاهده بیشتر لوازم ال 90 به صفحه مربوطه مراجعه نمایید) 

علت های خرابی بلبرینگ کلاچ

. 

نصب نامناسب

نزدیک به ۱۶% از خرابی های زود هنگام بلبرینگ ها به علت نصب اشتباه رخ می دهد و این در صورتی است که افراد متخصص و تعمیرکاران عموماً از وجود تجهیزات ویژه نصب بی اطلاع هستند. جهت نصب و راه اندازی و یا پیاده سازی درست بلبرینگ ها روش های مختلف مکانیکی، هیدرولیکی و یا گرمایی وجود دارد که رعایت آنها از خرابی زود هنگام جلوگیری می کند

روان کاری نادرست 

طبق تحقیقات انجام شده ۳۶% از خرابی های زودهنگام بلبرینگ ها در اثر انتخاب نادرست و استفاده غیر حرفه ای از روان کننده ها رخ می دهد. به دلیل دسترسی سخت به محل قرارگیری برینگ در دستگاه ها، روان کاری دوره ای آن ها نادیده گرفته می شود که این امر می تواند آسیب های جدی ای به برینگ و دستگاه وارد نماید. یکی از راه های اطمینان از روان کاری مناسب برینگ ها، استفاده از سیستم های خودکار روان کاری می باشد

آلودگی

از آنجایی که بلبرینگ ها جزء تجهیزات دقیق محسوب می شوند، بدون رعایت عایق کاری صحیح قادر به کار در محیط های آلوده نمی باشند. عایق کاری صحیح باید هم بلبرینگ و هم روان کننده آن را از هر نوع آلودگی حفظ کند. به طور کلی حداقل ۱۴% از خرابی های زود هنگام بلبرینگ ها در اثر عایق بندی نادرست و ورود آلودگی به درون برینگ رخ می دهد

خستگی

وارد کردن فشار بیش از حد به دستگاه ها و یا سرویس نادرست آنها علت بیش از ۳۴% از خرابی های بلبرینگ ها می باشد. این در صورتی است که با استفاده از دستگاه های نظارت بر عملکرد بلبرینگ و هشدارهای آن ها می توان از این نوع خرابی ها جلوگیری نمود.