اویل پمپ ال 90 اصلی

اویل پمپ

اویل پمپ یا پمپ روغن قطعه ای اصلی در موتور خودرو می باشد که روغن داخل موتور پس از فرستادن به سمت فیلتر به مدار روغن کاری پمپ کرده و عمل روانسازی موتور را ایجاد می نماید. در صورتی که این قطعه حتی برای لحظه ای وظیفه اش را انجام ندهد سیستم وابسته به آن به سرعت از کار خواهد افتاد.

نیرویی که اویل پمپ ال 90 دریافت می کند از سمت موتور  خودرو ال 90 می باشد، در واقع این عمل با واسطه نیرو انجام می پذیرد. که ممکن است محور دلکو یا دنده میل سوپاپ باشد، که این به نوع طراحی خودرو بر می گردد.

به طور کلی اویل پمپ ها به سه دسته تقسیم می شوند:

1-     اویل پمپ دنده ای

2-     اویل پمپ روتوری

3-     اویل پمپ سوزنی

در نوع اویل پمپ های دنده ای دو چرخ دنده هم قطر در داخل پوسته اویل پمپ قرار دارد. که در واقع یکی از آن ها محرک و دیگری هرزگرد می باشد. روغن به داخل اویل پمپ وارد شده و پس از گیرافتادن بین چرخ‌دنده‌ها و دیواره اویل پمپ به بیرون پمپ می‌شود. در نوع اویل پمپ های روتوری طرز کار درست شبیه به نوع دنده‌ای می باشد، با این تفاوت که در این مدل به جای دو چرخ دنده از یکی استفاده شده و در داخل یک روتور داخلی دوران می‌کند. روتور خارجی با روتور داخلی هم مرکز نیستند، به همین دلیل روغن بین روتور داخلی و خارجی تحت فشار قرار گرفته و ارسال می‌شود، اما در نوع اویل پمپ های سوزنی که بیشتر در موتورسیکلت‌ها کاربرد دارد توسط یک پلانجر و فنر روغن ارسال می‌شود.

اویل پمپ جزء قطعاتی می باشد که عملکرد درست آن می‌تواند در طول عمر موتور نقش بسیار به سزایی را ایفا کند.

(برای مشاهده بیشتر لوازم ال خودرو 90 به صفحه مربوطه مراجعه نمایید)

مکانیزم حرکت اویل پمپ 

عاملی که روغن را در مدار روغنکاری پمپ می‌کند اویل پمپ خودرو می باشد. در واقع این قطعه که به پمپ روغن هم معروف است، روغن موجود در موتور را به مدار روغن کاری پمپ کرده و جریان روانسازی موتور را ایجاد می‌کند. این وسیله معمولاً در داخل بلوک سیلندر قرار دارد. در همه موتورها نیروی پمپ روغن از میل سوپاپ تامین میشود . گاهی دندانه محرک روی محور پمپ روغن قرار می گیرد و انتهای آن نیز بصورت کوپلینگ میل دلکو را به حرکت در می آورد . و گاهی دندانه محرک روی محور دلکو قرار داشته و اویل پمپ بوسیله کوپلینگ از انتهای محور دلکو نیرو می گیرد.

خرابی اویل پمپ ال 90

با توجه به اهمیت بالای این قطعه در خودرو، در صورت خراب شدن با آسیب دیدگی، باعث ایجاد عواملی می شود که در این قسمت به بررسی آن ها خواهیم رسد.

نشت روغن باعث می شود که فشار لازم جهت پرتاب روغن در خروجی پمپ ایجاد نگردد، که در واقع به علت خرابی اویل پمپ می باشد. اگر مشاهده کردید چراغ روغن به ویژه در دورهای پایین قطع و وصل می گردد، یا دایم روشن می ماند، به علت نرسیدن روغن لازم به فشنگی است. که این ایراد به اویل پمپ بر می گردد. اما اگر چراغ روغن به صورت دایم روشن باشد، به خرابی فشنگی بر می گردد.

چند مورد از عواملی که باعث خرابی اویل پمپ می‌شود:
1- بدون آب ماندن موتور ( بخاطر نشت آب از رادیاتور و شلینگ ها و یا نشتی های دیگر ) و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می شود

2-  داغ کردن موتور
3- کثیف بودن فیلتر روغن و یا کهنه بودن بیش از اندازه روغن
4- راندن موتور با سرعت های خیلی زیاد بطوریکه دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود.