دسته موتور بالا راست ال نود مدل قدیم اصلی

تفاوت دسته موتور اصلی با تقلبی — چرا اورجینال بخریم؟

دسته موتور تقلبی از لاستیک نامرغوب با سختی نادرست ساخته می‌شود که در برابر وزن و ارتعاش مداوم موتور ال 90 دوام نمی‌آورد. دسته تقلبی یعنی لرزش شدید فرمان و بدنه، صدای کوبش از زیر کاپوت، خستگی زودرس سایر قطعات موتور و در موارد شدید، جابجایی موتور از جای خود که می‌تواند به شلنگ‌های روغن، آب و برق آسیب جدی وارد کند.

• ۱. لاستیک با فرمول اختصاصی رنو — دسته موتور اصلی از ترکیب لاستیکی تعریف‌شده توسط رنو فرانسه ساخته شده؛ سختی آن دقیقاً برای جذب ارتعاشات موتور K7M و K7J تنظیم شده و بین آسایش سرنشین و کنترل موتور تعادل ایجاد می‌کند.
• ۲. پیوند ولکانیزه لاستیک به فلز — در دسته موتور اصلی، لاستیک با روش ولکانیزاسیون به هسته و پوسته فلزی پیوند خورده و جدا نمی‌شود. دسته تقلبی اغلب با چسب ساده متصل شده که زیر وزن و ارتعاش موتور از هم می‌گسلد.
• ۳. هسته و پوسته فلزی استاندارد — فلز به‌کاررفته در دسته اصلی از آلیاژ مقاوم در برابر خوردگی، رطوبت و روغن ساخته شده که در برابر شرایط سخت موتورخانه پایدار می‌ماند.
• ۴. کد فابریک تضمین‌شده — دسته موتور با کد 6001549202 دقیقاً برای مدل قدیم ال نود (قبل از 92) طراحی شده؛ ابعاد، سوراخ‌های نصب و سختی لاستیک آن با خودرو کاملاً تطابق دارد و نیاز به هیچ تغییر یا تطبیقی ندارد.

علائم خرابی دسته موتور ال نود

اگر یکی از این نشانه‌ها را در خودروی خود می‌بینید، دسته موتور ال 90 نیاز به بررسی یا تعویض فوری دارد:

• لرزش شدید بدنه و فرمان — ارتعاشات موتور بیش از حد معمول از طریق فرمان، صندلی یا کف خودرو احساس می‌شود
• صدای کوبش یا تق‌تق از زیر کاپوت — هنگام گاز دادن، ترمزگیری یا تغییر دنده صدای ضربه‌ای از ناحیه موتور شنیده می‌شود
• جابجایی مشهود موتور — هنگام گاز دادن ناگهانی یا ترمزگیری، موتور به‌وضوح از جای خود حرکت می‌کند
• لرزش شدید در دور آرام — در دور آرام (ایدل) خودرو لرزش غیرعادی دارد که با گاز دادن بیشتر می‌شود
• مشاهده ترک یا پارگی لاستیک دسته — در بررسی چشمی، لاستیک دسته موتور ترک خورده، له شده یا از هسته فلزی جدا شده است
• کشیدگی یا تنش در شلنگ‌های موتور — به دلیل جابجایی موتور، شلنگ‌های آب، روغن یا کابل‌های برق تحت کشش غیرعادی قرار گرفته‌اند

مشخصات فنی دسته موتور بالا راست ال 90 (مدل قدیم)

نکات مهم نصب و نگهداری دسته موتور ال نود

• ۱. تعویض توسط تعمیرکار متخصص — تعویض دسته موتور نیاز به جک زیر موتور و ابزار مناسب دارد. موتور باید به‌درستی جک زده شود تا وزن آن از دسته برداشته شود و دسته بدون فشار تعویض گردد. این کار را حتماً به تعمیرگاه مجهز بسپارید.
• ۲. بررسی همزمان سایر دسته‌های موتور — ال 90 معمولاً سه دسته موتور دارد. وقتی یک دسته خراب می‌شود، فشار اضافی روی دسته‌های دیگر وارد می‌شود و آن‌ها هم زودتر فرسوده می‌شوند. بررسی و در صورت نیاز تعویض همزمان تمام دسته‌ها توصیه می‌شود.
• ۳. گشتاور صحیح پیچ‌ها — پیچ‌های نصب دسته موتور باید با گشتاور مشخص‌شده توسط رنو سفت شوند. سفت کردن بیش از حد باعث آسیب به لاستیک دسته و کم‌سفت کردن باعث شل شدن و صدا می‌شود.
• ۴. کنترل موقعیت موتور پس از نصب — بعد از نصب دسته جدید، موقعیت موتور در موتورخانه را بررسی کنید تا موتور دقیقاً در جای خود قرار گرفته باشد و به هیچ قطعه‌ای فشار نیاورد.
• ۵. تست رانندگی پس از نصب — پس از تعویض دسته موتور، یک تست رانندگی انجام دهید و وضعیت لرزش را در دورهای مختلف موتور بررسی کنید تا از نصب صحیح اطمینان حاصل شود.

سوالات متداول 

دسته موتور ال 90 هر چند کیلومتر تعویض می‌شود؟

بازه تعویض دسته موتور ال 90 معمولاً بین ۶۰٬۰۰۰ تا ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر است، اما در صورت رانندگی تند، استفاده از دسته تقلبی یا تأخیر در تعویض به موقع، این بازه می‌تواند کوتاه‌تر باشد. مهم‌تر از کیلومتر، توجه به علائم خرابی است؛ لرزش غیرعادی و صدای کوبش از زیر کاپوت نشانه‌های مستقیم خرابی دسته موتور هستند.

تفاوت دسته موتور مدل قدیم و جدید ال 90 چیست؟

دسته موتور بالا راست ال 90 در دو نسل با کدهای متفاوت تولید شده است. تفاوت اصلی در ابعاد، موقعیت سوراخ‌های نصب و گاهی سختی لاستیک است. نصب دسته با کد اشتباه باعث می‌شود قطعه به‌درستی نصب نشود، موتور کج بنشیند یا لرزش غیرعادی ایجاد شود. حتماً قبل از خرید مدل خودروی خود را مشخص کنید.

آیا می‌توان با یک دسته موتور خراب رانندگی کرد؟

رانندگی با دسته موتور خراب به‌شدت توصیه نمی‌شود. دسته خراب نه‌تنها لرزش و سروصدای آزاردهنده ایجاد می‌کند، بلکه باعث می‌شود موتور از جای خود حرکت کند و به شلنگ‌های آب، روغن، کابل‌های برق و سایر قطعات موتورخانه آسیب وارد کند. هرچه تعویض را بیشتر به تأخیر بیندازید، هزینه تعمیر نهایی بیشتر خواهد شد.

آیا تعویض دسته موتور به آلاینمنت نیاز دارد؟

تعویض دسته موتور به‌طور مستقیم روی آلاینمنت تأثیر نمی‌گذارد، اما اگر دسته موتور مدت طولانی خراب بوده و موتور از جای خود جابجا شده باشد، بهتر است پس از تعویض، زاویه‌بندی چرخ‌ها هم بررسی شود.

چند دسته موتور در ال 90 وجود دارد؟

موتور ال 90 معمولاً با سه دسته به شاسی متصل است: دسته بالا راست، دسته بالا چپ و دسته پایین (گیربکس). هر کدام از این دسته‌ها وظیفه مشخصی در نگه داشتن موتور و جذب ارتعاشات دارند. برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور، وضعیت هر سه دسته باید به‌طور همزمان بررسی شود.

خرید دسته موتور بالا راست ال 90 اصلی (مدل قدیم) — مستقیم بدون واسطه

جی‌خودرو با سال‌ها تجربه تخصصی در فروش لوازم یدکی رنو، دسته موتور بالا راست اصلی ال 90 مدل قدیم با کد فابریک 6001549202 را مستقیم از منبع و بدون واسطه عرضه می‌کند. هر قطعه قبل از ارسال توسط کارشناسان بررسی می‌شود تا اطمینان از اصالت و تطابق آن با مدل خودروی شما کامل باشد.

(جهت مشاهده بیشتر لوازم ال 90 به صفحه مربوطه مراجعه نمایید)